Ford HN Auto-Dienst GmbH

Schadstoffplaketten und Dieselpartikelfilter
Weniger Belastung für die Umwelt

Schadstoff-Plakettenverordnung
Diese Verordnung verpflichtet Städte und Gemeinden, den Grenzwert von 50 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter Luft einzuhalten. Dieser darf maximal an 35 Tagen im Jahr überschritten werden.

Um die Zahl der mikroskopisch kleinen und gesundheits- gefährdenden Feinstaubpartikel in der Atemluft zu verringern, können Kommunen temporäre (bei hoher Feinstaubbelastung) oder dauerhafte Umweltzonen einrichten. Dort gilt für Pkw und Lkw mit einem hohen Schadstoffausstoß ein Fahrverbot. Die übrigen Fahrzeuge werden mit einer Plakette gekennzeichnet und dürfen auch weiterhin fahren.
Plakettenfinder: Welche Plakette bekommt Ihr Auto?

Der hier hinterlegten Tabelle können Sie Details zur Fahrzeugkennzeichnung und zu den Fahrverbotszonen entnehmen:

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Dieselpartikelfilter – Was ist das eigentlich?
Bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff bilden sich Rückstände unterschiedlichster Art. Dieselpartikelfilter (DPF) helfen dabei, den Ausstoß des sogenannten Dieselruß effektiv zu minimieren.
Es gibt zwei Kategorien von Dieselpartikelfiltern: offene und geschlossene Systeme. Das geschlossene Dieselpartikelfilter-System von Ford besitzt einen besonders hohen Wirkungsgrad, weil die aus dem Abgasstrom herausgefilterten Dieselpartikel während der Fahrt mittels eines Additivs im Abgassystem bei hohen Temperaturen verbrannt werden.
Wesentlich einfacher sind offene Dieselpartikelfiltersysteme, die sich technisch mit einem Katalysator vergleichen lassen. Diese offenen Systeme sind zwar weniger wirkungsvoll, jedoch können dank des Wirkungsprinzips auch ältere Fahrzeuge mit offenen Dieselpartikelfiltern nachgerüstet werden.

Dieselpartikelfilter bei Ford
So viel ist sicher: Von Dieselpartikelfiltern profitiert in erster Linie die Umwelt. Deshalb handeln wir im Sinne unserer Kunden und zum Wohle der Umwelt.

Dieselpartikelfilter ab Werk
Ford verfügt über ein wettbewerbs- und leistungsfähiges Angebot an Fahrzeugen mit verbrauchsarmen und umweltgerechten TDCi-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfiltern. Bei den werkseitig eingebauten Dieselpartikelfiltern handelt es sich um die hocheffektiven geschlossenen Systeme mit einer Reinigungsleistung von 98%.

Dieselpartikelfilter–Nachrüstung
Es sind eine Reihe von Nachrüstlösungen erhältlich, die den strengen Nachrüstrichtlinien entsprechen und eine allgemeine Betriebserlaubnis haben.

Steuerliche Förderung bei Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters
Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter werden seit dem 01.04.2007 mit einem Steuerzuschlag von € 1,20 pro 100 Kubikzentimeter Hubraum belastet. Durch eine Nachrüstung entgehen Sie nicht nur dieser zusätzlichen Besteuerung, sondern Sie profitieren auch von einem höheren Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs. Und wenn Ihr Fahrzeug bereits vor dem 31.12.2006 erstmals zugelassen wurde, dann erhalten Sie bei Nachrüstung noch einen einmaligen Steuerbonus von € 330.